Αγκαραθιανή καμάρα
Μικρό πέτρινο μονότοξο γεφύρι στο πάνω μέρος του Αστρακιανού φαραγγιού που κάποτε διέσχιζαν όσοι ήθελαν να πάνε από την Αγκάραθο στους Αστρακούς.
Γέφυρες και Υδραγωγεία
Παρόλο που η Κρήτη δεν διαθέτει πολλά μεγάλα ποτάμια με συνεχή ροή, στο νησί σώζονται πολυάριθμες ιστορικές γέφυρες, καμάρες και υδραγωγεία. Τα τεχνικά αυτά έργα κατασκευάστηκαν για να διευκολύνουν τη διέλευση πάνω από ποταμούς, χειμάρρους και φαράγγια, αλλά και για να μεταφέρουν νερό σε πόλεις, χωριά, μοναστήρια και καλλιεργούμενες εκτάσεις.
Ανάμεσα στα γνωστότερα παραδείγματα συγκαταλέγεται η επιβλητική Γέφυρα Πρέβελη πάνω από τον Μεγάλο Ποταμό. Ιδιαίτερη αρχαιολογική αξία έχει η Αρχαία Γέφυρα της Ελεύθερνας, η οποία διαθέτει χαρακτηριστικό τριγωνικό άνοιγμα κατασκευασμένο με το εκφορικό σύστημα.
Σημαντικό μνημείο αποτελεί επίσης η Ελληνική Καμάρα στις Βρύσες Αποκορώνου. Εκτός από τις μεγάλες γέφυρες, σε διάφορες περιοχές της Κρήτης διατηρούνται μικρότερες μονότοξες καμάρες που συνέδεαν χωριά, παλιούς δρόμους, νερόμυλους και αγροτικές περιοχές.
Εξίσου αξιόλογα είναι τα υδραγωγεία του Μοροζίνι και τα υπόλοιπα έργα ύδρευσης της Ενετοκρατίας. Με πέτρινες υδατογέφυρες, αγωγούς και σήραγγες, το νερό μεταφερόταν σε μεγάλες αποστάσεις και περνούσε πάνω από κοιλάδες, χειμάρρους και δύσβατα σημεία. Η προσεγμένη λιθοδομή και η αντοχή αυτών των κατασκευών αποδεικνύουν το υψηλό επίπεδο της τεχνικής γνώσης των δημιουργών τους.
Υδραγωγείο Μοροζίνι
Στον ενετικό Χάνδακα, το σημερινό Ηράκλειο, τα πηγάδια και οι δεξαμενές όπου συγκεντρωνόταν το νερό της βροχής δεν επαρκούσαν για τις ανάγκες της πόλης. Για να ενισχύσει την ύδρευσή της, ο γενικός προνοητής Φραγκίσκος Μοροζίνι ανέλαβε την κατασκευή ενός δικτύου μήκους περίπου 15 χιλιομέτρων, που έφερνε νερό από τις πηγές στις βόρειες παρυφές του Γιούχτα ως το κέντρο του Χάνδακα. Για να περάσει το νερό από τις ρεματιές και τις χαμηλές εκτάσεις, χρειάστηκαν αγωγοί, σήραγγες και υδατογέφυρες. Η διαδρομή περνούσε από το Καρυδάκι, τη Σύλλαμο και την Κάτω Φορτέτσα. Μέσα στην πόλη, οι Τρεις Καμάρες, στη σημερινή πλατεία Ελευθερίας, ήταν ένα ακόμη πέρασμα πριν το νερό φτάσει στην Κρήνη των Λιονταριών. Τα εγκαίνια έγιναν στις 25 Απριλίου 1628, στη γιορτή του Αγίου Μάρκου, προστάτη της Βενετίας. Για την περίσταση κόπηκε και αναμνηστικό μετάλλιο. Κατά την Αιγυπτιοκρατία (1830–1840), το ενετικό υδραγωγείο επισκευάστηκε και συνδέθηκε με νέο δίκτυο που αξιοποιούσε πρόσθετες πηγές, ανάμεσά τους τη Φουντάνα κοντά στους Κουνάβους. Σε αυτή τη δεύτερη φάση ανήκει η υδατογέφυρα της Αγίας Ειρήνης στα Σπήλια. Το διευρυμένο δίκτυο συνέχισε να τροφοδοτεί το Ηράκλειο έως το 1927. [widgetkit id=2091]
Γέφυρες Αγίας Ρουμέλης
Κοντά στην Αγία Ρουμέλη υπάρχουν δύο καμαρωτά πέτρινα γεφύρια. Το μεγαλύτερο είναι ένα Ενετικό πέτρινο τοξωτό γεφύρι που έχει μείνει αποκλεισμένο μέσα στο ρέμα, με τις δύο πλευρές του κατεστραμμένες. Ακόμη μπορούμε να διακρίνουμε ένα βοηθητικό τόξο, το οποίο έχει επιχωματιστεί από τα φερτά υλικά του ποταμού. Λίγα μέτρα παραπάνω υπάρχει ένα ακόμη μικρότερο, εξισου κατεστραμμένο.
Γαλιφιανή καμάρα
Στο δρόμο που οδηγεί από τη Γάλιπε στο Σμάρι συναντάμε τη μονότοξη πέτρινη καμάρα της Γαλίφας, που γεφυρώνει το Γαλιφιανό Ποταμό. Η καμάρα κτίστηκε το 1900 για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες των κατοίκων, κυρίως της Γαλίφας.
Σαμπαθιανή Καμάρα
Μικρό πετρόκτιστο γεφύρι που ενώνει τις δύο πλευρές του μικρού φαραγγιού που οι ντόπιοι αποκαλούν Σαμπαθιανό Χαυγουδάκι. Δίπλα στην καμάρα υπάρχει το εκκλησάκι του Αγίου Μάμα.
Γέφυρα του Σίμα
Η γέφυρα του Σίμα στις Πρασές Ρεθύμνου είναι η ψηλότερη κτιστή γέφυρα στην Κρήτη και αποτελεί ένα κατασκευαστικό θαύμα για την εποχή που κτίστηκε. Βρίσκεται στη νότια μεριά του Βρύσινα, πάνω στο δρόμο που ενώνει το Ρέθυμνο με την περιοχή του φράγματος Αμαρίου.
